螺杆式压缩机是一种高速回转的容积式压缩机，通过一对含有螺旋齿槽的转子相互啮合，造成容积的变化进行气体压缩，除了两个高速回转的螺杆转子外，没有其它运动部件，克服了回转式压缩机（如离心式压缩机）和往复式压缩机（如活塞式压缩机）各自的不足，具有如体积小、重量轻、运转平稳、易损件少、效率高、单级压比大、能量无级调节等优点，在压缩机行业得到迅速发展及应用。
由于螺杆制冷压缩机单级有较大的压缩比及宽广的容量范围，故适用于高、中、低温各种工况，特别在低温工况及变工况情况下仍有较高的效率，这一优点是其它机型（如吸收式、离心式等）不具备的。因此，螺杆式制冷压缩机被广泛用于空调、冷冻、啤酒、化工、水利等各个工业、食品领域，是制冷领域特别是工业制冷领域的最佳机型。
适用于NH3（氨）、R22（氟利昂22）等各种制冷工质，不需要对机器结构作任何改变，所以一般认为螺杆式制冷压缩机不存在困扰制冷界的CFCS工质替代问题。
我国的螺杆式压缩机最早由合肥通用所组织国内有关厂家共同开发研制，于1974年下达联合设计任务书，4～5个行业厂家同时研制，1978年，武汉冷冻机厂成功地实际运行了国产第一台螺杆式压缩机KA20C（现型号LG20A），并于1979年率先通过部级鉴定，八十年代初投入批量生产，现已发展到第三代螺杆式制冷压缩机。
○ 螺杆式制冷压缩机结构特点
螺杆I型制冷压缩机
螺杆Ⅰ型系列制冷压缩机是我国最早开发并广泛使用的第一代螺杆式制冷压缩机，具有八十年代螺杆式制冷压缩机的典型结构，一对转子装入由吸气端座、机体、排气端座组成的机壳中，通过特殊的吸排气通道和转子的啮合回转而完成吸气、压缩、排气三个过程，转子下部的滑阀装置除完成能量调节功能外，还保证压缩机空载起动。
主轴承采用滑动轴承，装在吸、排气端座上，必须用一个较大的油泵进行强制而充分地供油润滑，同时，也对转子主轴颈表面硬度提出了较高的要求。
内容积比可调节机构属于我公司国际首创，它克服了当内外压力不等时而增加了压缩机的功耗的缺点，可使压缩机运行在最省功状态。它最先应用在LG20和LG16螺杆式制冷压缩机上。
LG12.5、LG25和LG31.5-1螺杆式制冷压缩机是固定排气口，内容积比不能调节，为适应不同工况（不同压力比）而配备了３种不同的内容积比滑阀，供用户订货时选用一种。
螺杆II型制冷压缩机
螺杆II型制冷压缩机是我公司瞄准国外先进水平研制开发的第二代开启式螺杆制冷压缩机，与1995年推向市场，在国内处于领先地位，并全面达到国外同类产品先进水平。
螺杆II型制冷压缩机在结构上采用了多项先进技术：
轴向定位及径向支撑全部采用高质量原装进口滚动轴承，转子精确定位，轴颈无磨损，额定寿命40000h。由于轴承精确定位使得转子装配间隙减小，实测其容积效率高于I型机，相同工况下的制冷量比螺杆I型压缩机高出2～3%；
采用最新结构的机械密封，密封压力可达2.5MPa，有效解决了泄漏问题，使用寿命长；
润滑系统采用高低压差供油，一个小油泵仅在开机前提供预润滑油，油泵故障率极低；
能量调节滑阀及内容积比调节机构均可由微机自动控制，保证压缩机在高、中、低温各种工况下均运行在效率最高点，运行更经济，便于实现自动化控制。
吸气过滤器布置在机体内，使机器的结构更紧凑，外形更美观；
吸排气截止阀和吸排气止逆阀合二为一，成为最新结构的止回式截止阀，具备截止阀和止回阀的功能，可有效的减小机组高度及体积、降低流动阻力，同时减少了连接法兰数量，减少了泄漏点。
螺杆III型制冷压缩机
螺杆III型制冷压缩机于1999年面市，除具有螺杆II型机的所有优点外，全部采用了新的WL-C转子型线，整机综合运行效率较螺杆II型机提高5～8%。
它包括在原有长导程的基础上，另增短导程、特长导程，共四个系列十种规格的压缩机，理论排量规格更齐全，更便于工程选用，填补了国内产品的空白。
值得一提的是，在螺杆III型压缩机的研制、开发过程中，全部采用专用软件进行各种型线参数、热力性能计算、动力分析、几何特性计算、受力计算、工作过程模拟、刀具刃形计算，使压缩机的设计、开发能力与制造水平也同时跻身到了世界先进行列。
迄今为止，III型螺杆式压缩机仅我公司一家生产销售。
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